鉄道・バス独り言、その他雑談

2月の今週に当たる5日と6日は雪が降りました。5日の月曜日は昼頃から大量の雪が降り、仕事帰りには地面が白くなっており少しではありますが積もっていました。あの時は普通に歩くのが怖かったですwww。さすがに相模線も遅れていました。
翌6日の火曜日、朝6時前に出勤するときもうっすら積もっていました。積もっていたといっても大雪というレベルではありませんでした。あの時は首都圏の多くの鉄道でダイヤ乱れや運休がありました。気持ち早く家を出たものの、相模線はほぼ平常通りに走っており、通勤風景なども特段変わった様子はありませんでした。その日の夕方には徐々に雪は溶けていきました。水曜日以降は晴れが続き、月曜と火曜の雪はすっかりなくなっていました。それも、うっすら程度の積もり方だったからでしょうか。

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2024/1/20、東京タワー屋外特設会場で都営バス100周年記念イベントが開催されました。当日はあいにくの天気にも関わらず多くの来場者で賑わっていました。私は13:10頃から入場のグループ3の整理券が配布され、現行車両の撮影会を楽しんできました。都営観光の車やスカニアも間近で見られ、楽しいイベントでした。ここでは、現行車両の撮影会で展示された車両を写真でお届けします。


▲都営観光の貸切車（南千住営業所K-E007）


▲燃料電池バス（品川営業所A-F169）


▲スカニアフルフラットノンステップ（有明営業所J-D921）


▲いすゞエルガLV290系ノンステップ（早稲田営業所T-E520）


▲車両展示の様子

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2023/12/29の新横浜での私用の後、昼食を食べようと新横浜駅方面へ歩く途中、バスターミナルを見ると横浜市営バスのフルカラーLED車2台がすれ違っているのを見ました。1台は中山駅北口行としてすでに発車済み、もう1台は新横浜駅に到着したところでした。食事前にバスターミナルへ行って5番乗り場付近に行くとちょうど3-1961が撮影しやすい位置に止まってくれたので、写真を撮影。この時、港北のは2台すべて日中に稼働していました。


▲港北営業所3-1961

これを撮影後、天丼てんやで昼食。昼食後、当初は新横浜から横浜駅へ行き、横浜駅で撮影する予定でしたが、港北のもう1台の2023年度車エルハイをどうしても撮影したく、急遽中山駅での撮影に変更しました。そこで、新横浜からJR横浜線に乗って中山駅へ向かいます。

中山駅北口で港北3-1962を待ち構えますが、どこを走っているのかわからず来るのはまだかかりそうでした。そんな中、「お！？横浜市営バスのフルカラーLEDの2023年度車が来た！3-1962か？」と思ったら違いました。でもでもでも、車番を見たら3-1955！若葉台に新製導入されたエルガハイブリッドではありませんか！若葉台のエルガハイブリッドも撮影できてしまいました。おぉーやったー！


▲若葉台営業所3-1955。若葉台のエルハイもまさか撮影できるとは！

さらに待つと、ようやく新横浜で見た港北3-1962が中山駅北口に到着。すぐ折り返して新横浜駅に戻るのかと思ったら休憩所でいったん中休。右にいた東急バスが客扱いのため休憩所を離れていったところ、これまた写真を撮影しやすい位置に止まっていました。


▲港北営業所3-1962。ドアが両側とも閉まっている状態かつ撮影しやすい位置に止まっており、結果これもいい感じに撮影できました。かっこいいなぁー。

というわけで、港北2台と若葉台1台の計3台の2023年度車エルガハイブリッドを撮影できました。奇遇にも横浜駅で撮影する予定だったところ急遽中山駅での撮影に変更して正解でした。その後南口へ行って神奈中中山営業所の中57系統用エルガミオの「な212」もおまけで撮影。

▲神奈中中山営業所な212。南口はバスの密度が高く人も多いけどクソ手狭です・・・www。でも何とか撮影は成功。


▲もう1つおまけ（笑）。こちらは2023/12/16に横浜駅西口で撮影した保土ヶ谷営業所3-1954。この時はなかなか来ない～と思っていたら後半でようやくゲットできた1台です。

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2024/1/1、新横浜での私用と相鉄の電車・バス撮影において、海老名駅では初詣臨時バスも頻発する相鉄バスの走行シーン詰め合わせ動画向けの動画を中心に撮影しました。今回も2003年式のワンロマエアロスターが大活躍したほか、ブルーリボンハイブリッド・2023年式のLV290系エルガに加え新色のPKG-RA274もわずかながら活躍しました。これにより、今回の初詣臨時バスで使用された車種は何ともバラエティーに富んでいたほか2023年式LV290系エルガも早速活躍していました。

動画の編集では、最初は1つの動画にする予定でしたが、撮影した動画の数が非常に多かったため2部構成で編集・アップの上公開しています。通常の定期便のほか、メインの初詣臨時バスが走る場面を収録しましたので、相鉄バスがいっぱいの正月の海老名駅の光景を楽しんでいただける動画に仕上がりました。もちろん、ワンロマエアロスターも登場します。

この動画に登場する車両たち、今度海老名駅でバス撮影をする機会があったら車番別に撮影した単独版も撮影したいなぁ（笑）。


▲その1


▲その2

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今日は相鉄の電車・バス撮影と新横浜での用事。その帰りに海老名駅で相模線の茅ヶ崎方面の電車を待っていると周りの乗客が「石川県で大きい地震があった」という会話をしていました。相模線の電車に乗って車内LCDの運行状況をざっと見ると、何と多くの新幹線が地震の影響で運転見合わせという案内が・・・。おいおい、新年早々に新幹線が地震の影響かいwww。

家に着いてパソコンをやり始め、Yahooなどのニュースを見たらなんと石川県で震度7の地震があったという情報が！しかもこればっかりだし、テレビでもずっとこのニュース。津波警報も出ているので「にげて！」という表示もでかでかと出ていました。道路が割れた、輪島のビル倒壊、電話不通などなど、新年早々まさか石川県での大地震のニュースばかりとは・・・。

新年あけましておめでとうございます。本年も、当ブログならびに鉄道・バス写真集HP、そしてYouTubeのチャンネルをよろしくお願いいたします。YouTubeでは、今年も関東地方（主に首都圏）を中心とした鉄道・バス動画を投稿していきます。

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2023年も、本日現在で残すところあと2日になりました。本年は、鉄道で東急・相鉄新横浜開業と両社の相互直通運転開始や宇都宮LRT開業・JR西日本岡山地区に227系登場・JR東日本 鶴見線E131系登場・小田急のVSE引退など・・・、バスで金剛自動車の廃止、神奈中バスにニューカラーの新車登場などなどここに書いたらキリがないほど様々な忘れえぬトピックがありました。

自分自身においては、パソコンの買い替えとほぼ同時に新しい動画編集ソフト「Filmora」を導入したことが心に残っています。お試し版で初めて編集してみたときにはアイコンボタンや機能がたくさんありすぎて全然訳が分からなかったのですが、徐々に慣れてくると簡単に動画を編集できるようになったほか、写真として切り出した画像が直接写真として撮影した画像と比べても見劣りしない高画質であること、サムネイル画像に入れる文字にいろんなフォントとカラーを使用することでサムネイル画像が一層引き立って見えるなど動画編集や鉄道・バス撮影に新たな可能性を見出したといっても過言ではありません。今年に入りより多くの動画を撮影・投稿できるようになった理由、実はここにあるのです。特に、デジカメで撮影した動画もショート動画に編集できるのも魅力の一つです。
2023/4頃からショート動画の投稿を始めたところ、チャンネル登録者数が急激に増え、10月下期頃には1000人を突破、以降も急激に増え続けています。それが考えられる最大の理由は、何と言ってっもショート動画の成功だと思います。ちなみに私がなぜショート動画の投稿を始めたかと言ったら、より多くの方に私のチャンネルを知ってもらいたいから。だからやはり、より多くの方に私が撮影・投稿した動画を楽しんでもらうということしかないのです。

仕事のほうは、本年も無事に1年間やってこれたと思います。それ以外に言うことはないですね（笑）。本年中はお世話になりました。来年（2024年）も、引き続きよろしくお願いいたします。

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2023/12/3、湘南国際マラソンの開催に伴い大磯駅と二宮駅から大磯プリンスホテル行のシャトルバスが運行されました。私も湘南国際マラソンシャトルバスの撮影に行きました。途中で会場周辺や大磯プリンスホテルにも行ってみましたが、非常に混み合う上に歩行者経路も限られていたためこれらでの撮影は困難だったので二宮駅と大磯駅近辺での撮影になりました。それでも、普段は見られない二宮駅や大磯駅でバスが高頻度で発着するシーンや平塚営業所以外の車両も応援で使用されたりと特徴的な収穫がありました。

 
 
 
▲二宮駅（南口）～大磯プリンスホテルのシャトルバス。平塚営業所の車を中心に秦野・伊勢原営業所の車も使用されました。平塚のブルシチもシャトルバスに大活躍しました。平塚車は「湘南国際マラソン」と表示、秦野・伊勢原車は「神奈川中央交通」表示でした。電車で二宮に着いてすぐは大混雑しており駅前での撮影はやや難しかったため、駅からやや離れた場所や会場方面への徒歩での移動の道中で撮影。


▲バスが密集している二宮駅南口の様子。


▲湘南国際マラソンシャトルバスに大活躍する平塚のブルシチ。


▲大磯プリンスホテルの乗降場の様子。二宮駅からシャトルバスに乗車してホテル周辺を見てみましたが、ここも歩行者経路が限られておりバスを撮影できそうなスポットはなさそうでしたので、すぐに大磯駅行きのシャトルバスに乗り継ぎ、今度は大磯駅での撮影へ。

 
 
 
▲大磯駅からも、大磯プリンスホテル行シャトルバスが頻発しました。こちらも平塚営業所の車を中心に使用され、茅ヶ崎営業所の車も多数使用されました。茅ヶ崎所属のエルガ同士がすれ違う光景も見られました。


▲大磯駅も大磯プリンスホテル行シャトルバスが頻発したため、ここもバスが密集しました。


▲秦野車の平47系統定期便とすれ違う茅ヶ崎のエルガ。

すでに書いた通り二宮駅と大磯駅近辺での撮影になりましたが、双方でたくさんのバスが密集したり平塚車以外の車たちも応援で使用されるなど特徴的なシーンが見られ非常に楽しいシャトルバスの撮影になり、神奈中バス日和を楽しめました。

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2023/11/18、都営地下鉄で「都営フェスタ2023 in三田線」が志村車両検修場で開催されました。車両基地イベントですが、事前申し込みや予約などなしで誰でも気軽に入場できました。ここでは、当イベントの一部を紹介します。



▲工事・作業用車両の展示。


▲都営バスの展示。北営業所N-D906が展示されました。

 
 
▲工場内見学と車両部品の展示。





▲車両撮影会の様子。都営6500形6512F、相鉄21000系21103F、東急3020系3121Fの3本が並べられて展示されました。

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2023/10/13、鶴見線の海芝浦駅を訪問してきました。2023/9の予定だった眼科通院が体調不良で行けなかったため代替えとしてこの日に行ったのですが受付時間が昼12時頃でした。朝7:20頃に家を出てこれを活用して鶴見線205系撮影の途中で海芝浦駅を訪問したわけです。




▲ホームからはすぐ目の前に海が広がります。この駅は東芝の工場がありその関係者以外は駅の外に出ることはできません。しかし、ホームからは鶴見つばさ橋や横浜ベイブリッジも一望でき、夜になると夜景がきれいなスポットとしても知られていることからデートスポットにもなっているほか、ちょっとした観光名所にもなっているみたいです。

 
▲停車中の車内からでもよく見えます。


▲海を見ながらのんびりと発車を待つ205系。



▲ホームからまっすぐ歩くと海芝公園があり、こちらは一般の方に開放されています。ここでも鶴見つばさ橋や横浜ベイブリッジをのぞむことができるほか、夜景も楽しめますが電車でしか来ることができません。終電の時間も早いので、特に時間は気にする必要があります。

当日は平日でしたが、他にもファンが数名いました。車内でYouTubeのショート動画用の動画を撮影していると、年配のファンが「貫通扉に違いがあるのですね」と話しかけてくれました。私が車両の解説をするとその年配のファンも、元山手線と元埼京線車の細かな違いに興味津々でした。その方は千葉県から来たといいます。他にも、205系や海芝浦駅にまつわるうんちく話などいろんな話をしながら撮影を楽しむことができました。

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