茅ヶ崎4:42発の相模線下り初電に全区間乗車する（2026/1/24）

2026/1/24の京王新2000系の展示会へ行く時の早朝に、相模線下り初電（茅ヶ崎4:42発）に乗車しました。茅ヶ崎市香川の自宅を未明の3:50頃に出発、約45分かけて歩き茅ヶ崎駅に到着、改札を通って1番のりばへ向かいます。東海道線と接続しないため車内はガラガラで、特に一番先頭に当たる4号車には誰も乗っていません。4:42、4号車は私だけの乗車で定刻に茅ヶ崎を発車しました。車両はE131系のクモハE131-508、G-08編成。北茅ヶ崎、香川と止まっていきます。北茅ヶ崎～香川はいつも通勤で乗っている区間ですので、貸切状態となると普段とは全く違う感じがします。香川では乗ってくるかと思いきや誰の乗ってこず、寒川まで貸切状態でした。

寒川でようやく乗客が1人乗車、その後ぽつぽつと乗客が増えていきます。冬の早朝なので外はまだ真っ暗です。海老名までは上り列車と行き違いません。海老名でようやく上り列車と行き違い、これが海老名始発（海老名5:12発）で運転される上り初電になります。下車する客は1人もおらず驚きましたが、逆に乗車がやや多めでした。相武台下から相模原市内に入ります。原当麻でびっくり。ここで一気に乗客が増え座席がほぼ埋まりました。そして橋本に近づくにつれ少しですが混雑します。番田で2本目の上り列車と行き違いますが、こちらが橋本からの上り初電になります。

5:31、無事に橋本に到着。折り返し5:38発の上り列車となります。所要時間は平均50分。全区間乗ってみた結果、長時間停車と交換待ちは一度もありませんでした。番田での行き違いもすぐに発車しますからね・・・。茅ヶ崎→寒川は貸切状態、寒川で乗客が1人乗りその後ぽつぽつ乗客が増え、原当麻で一気に乗客が増え橋本に近づくにつれわずかながら混んでいくという車内風景が印象に残りました。